更现实的约束来自短期财务压力。相较于直接提高抽佣，服务化与工具化往往在初期拉低利润率，需要用时间换取结构优化。这要求平台在增长放缓阶段仍具备战略耐心，而非被季度业绩牵着走。
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可以说，吉利给了印奇强大的后盾支持，他起码不用为找“钉子”而发愁。比如，阶跃星辰的智能座舱AgentOS目前已搭载在吉利银河M9上，参照计划赴港上市的同侪斑马智行，后者汽车OS搭载于一辆汽车的成本为366元。而银河M9在去年底的月销已达到上万台，假设一年卖出12万，阶跃星辰粗略估算能入账4500万元。